タカタ耐久写真 と備忘録

写真提供　～楽々亭さん～　～みやっちさん～　～パスパスさん～


【DAN】

　　

　　


【タケチャンマンさん】

　　　

　


【みやっちさん】

　　

　　







備忘録…　というか独り言



とにかくアクセルを早く開ける
3コーナー、S字、奥のすり鉢はクリップ前にはアクセルガバ開けするように走る。

1コーナーはしっかり全開
補修跡の内側を走り、ブレーキング。しっかりアクセルを開けて、外側にしっかり膨らむくらい早くアクセル開ける

3コーナーはシフトダウンと一瞬のフロントブレーキで入れる？
これが出来て、早くアクセルを開けることが出来ればタイムアップするな。

S字はとにかく早くアクセルを開ける。
1個目の左はあまり膨らまず、次の右に備える。
右も膨らまず、アクセル全開のままシフトアップしながら左へ一気に倒し込み、回転数を落とさない様にする

奥のすり鉢はブレーキで頑張らない？　←頑張ったのが転倒の原因？
しっかりアウトから入って、早めにアクセル開ける。
早めにインに付いても曲がれるけど、早くアクセル開けるために早くインに付きすぎないこと。

立ち上がりの上りながらシフトアップするのか、上ってからシフトアップするのかよく分からない
こないだは吹け切るので上りながらシフトアップしたけど、何か勿体無い気がする。
スプロケで合わせる？

最終シケインはゼブラに乗らず、とにかくアクセルを早く開けることに集中。
理想は右に倒し込む瞬間に全開が理想か？
＃69さんは直線的にゼブラに乗って直線的に走ってるのに対し、ストレートで追いつくコトができた



これで6秒台が見えたな
間違いない












何度も言うけど、寝言は寝て言うもんじゃけぇのぉ

じゃあの