クラッチ点検

先日、KKWで違和感を感じたNSRのクラッチ廻りをチェケラッチョ



クラッチプレートの変色も無く、磨耗量も規定値内
原因が良く分からないし、せっかくクラッチ廻りをバラしたんでクラッチプレートを新品に交換しました。
砥石みたいなヤツが付いたヤツ4枚と、金属のプレート3枚です




スプリングも規定値内でしたが、長さをチェックして予備のスプリングの方が0.2mm位長かったので予備のスプリングに交換。





出来上がり

軽く乗った感じは、ミートポイントが改善した気がする～