タマダ2時間耐久レース

まずはこの写真から…

これまでタマダでのレースは10台程度
今回はなんと21台のエントリーです
写真はコースイン前の状態ですが、楽しくなりそうな予感…


今回はタカタでも組んでいる"みやっちさん"とのペア
実はタマダで組むのは初めて。

しかし、前回のレースでみやっちさん1位、私が1位だったことから二人に計50秒のピットインハンデが課されます。


今回のタマダ"駅タイ"は、マシンのクラスによってピットインが課されてまして、GPとSPクラスは4分×3回のピットイン。
必然的にみやっちさんと私が組むと明らかに不利…

そこはみやっちさんのアイデアで、スクーターとNSR50で参戦すると
4分×3回ピットインが4分×2回となります。　詳細はピグスープのHPで…


そんなこんなで12:30にレーススタート

スタートライダーはみやっちさん、スクーターでの走行です。
　

明らかにストレートが遅い…
14番手スタートから徐々に順位が落ちて最後尾付近へ

同じチームのプーさんとバトルを繰り広げながら周回を重ねます。
ストレートでは抜かれるもののブレーキングで抜き返し、離されることなくレースは進行

規定周回の10周とピットインハンデを消化し、15分後ライダー交代。私がNSR50でコースイン

　

実はNSR50でタマダを走るのは今日が始めて
レース前に練習走行するものの、イマイチ乗りこなせずにいました。

レース中もTZMとの違いに戸惑いながらの走行です
しかしレースとなればそうも言ってられないんで、得意の1コーナーで差を詰めて少しずつ前を行くバイクを抜いていきます。

クラスが違うバイクに時折抜かれるものの、悪くないペースです

順位は全くわかりませんが、持ち時間の30分を一生懸命攻めましたよ

ここで、4分のピットインを挟んでみやっちさんへバトンタッチ
　

次々とバイクをパスしていくみやっちさん、恐らく順位も上がってるはず
#46のNSFとバトルは見ごたえがありました。

そうこうしてるうちに、電光掲示板に#7の文字が
5位まで順位があがってきました。

その後、4位まで順位を上げて最終走者の私にバトンタッチ。

ピットアウト後は一旦掲示板から消えるものの
周回を重ねてるうちに"3位！"のボードが



さらにピットからは"UP"のサイン

レース終了まで15分（たぶん）、#46に抜かれて4位へ順位が落ちます
#46はGPクラスですが、離されないように何とかくらい付いていけるペースです。

暫く付いていくものの、周回遅れを挟まれたりして差が広がってしまいました…

ピットからは毎周"UP"のサインが出てるので、頑張って攻めましたよ

次第に差が縮まり"行けるか"と思った瞬間、チェッカーフラッグ

はい、まったく時間見てませんでした。



結果4位
ちなみに3位とは2秒7差です、4位でも入賞ですが悔しい


1位は飛びぬけた速さでしたが、2位と3位は同一周回
さらにはオーリンズやクアンタムが付いたバイクで、こちらは純正加工のサスと前期NSR
悪くない結果ですが、もう少しペースアップが出来たら…とか思うと悔しいですねはい

でも得意の1コーナーは他のバイクと比べても遜色ないというか、速かったと思うので収穫ありです

まあ、台数も多くて楽しく走れたので良いレースでした。
一応、今シーズンの連続入賞記録は継続中です

応援に来てくれた方、手伝ってくれた皆さん、ありがとうございました。
次もレベルアップして頑張ります