KKWへ向けて

4月9日、KKWのグロムカップの整備。

まずはフォークオイルを交換します。
フォークを逆さまにしてもオイルがなかなか抜けません
30分位シュコシュコストロークさせて、何とか抜けた


これまでカヤバの30番でしたが、今回は

ヒロコーの20番

油面は前回より少し高めの全屈状態、インナー上端から65mm
押した感触は良さそうですが、あとは練習で感触を確かめるのみです

続いてリアサス交換

グロムカップはスプリングとワッシャの追加が認められています。
純正サスとスプリングは比較的気に入っているので、スプリングを都度入れ替えるより丸ごと購入。

スプリングはアイファクトリーの120kN、ワッシャ無しですがかなり硬くなりました。
KKWは底付きしてたサス、これで良くなるか！？










エーワンの転倒でビビって攻めれないに1票

じゃあの

オフィシャルがコースアウトし、シグナル消灯のタイミングが思いの他早く
完全にタイミングを逃しました。山方さんは相変わらずのロケットスタートで前に出られます

前に逃げられる前に、ひの字右で山方さんをパス
前を追いかけますが徐々に離されます。
左コーナーのフロントに不安感があり、なかなか攻め切れません。転倒による車体の影響か、メンタルの問題か




終盤は前の141さんが体力切れ徐々に近づいてきますが、追いつくことなくゴール


総合6位、エンジョイクラス優勝です


タイムは目標に全く届かず残念
ですが、レースは良い内容だったと思います。
転倒の影響が最後まで抜けなかったのはダメダメでしたが、まだまだ精進が必要ですね
攻めた転倒なら全く問題ありませんが、全くスローペースでの転倒は最悪でした。勉強になります

次は慎重に気合入れて臨みますぜ
参加された皆さんお疲れ様でした

















転倒負傷した傷は思いの他深いみたいで、骨折はないものの暫く時間がかかりそうです

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